作为一个开了20年车的老司机，最近小区里好几户邻居都提了2025款瑞虎7(参数|询价)卓越版，搞得我也心痒痒去试驾了一圈。说实话，这车给我的第一印象就是——奇瑞这次是真豁出去了，7万多的自动挡SUV，还给终身质保，摆明了是要在10万级市场里“掀桌子”。
先说说外观，瑞虎7卓越版比老款精神多了，前脸那个“天使之翼”钻石格栅配上LED大灯，远看还真有点合资车的范儿。侧面腰线处理得挺老道，18寸轮毂在这个价位算是少见，车尾贯穿式尾灯晚上点亮效果不错，虽然双边排气是装饰，但至少看着挺提气。整体来说，这车属于耐看型，不会让人一眼惊艳，但越看越顺眼，适合那些不喜欢太张扬的消费者。
坐进车里，最抢眼的肯定是那块24.6英寸双联屏，显示效果清晰，操作流畅度也不错。LION车联网系统支持语音控制，识别率挺高，导航、音乐、空调都能一句话搞定。方向盘是真皮包裹的，握感厚实，三点和九点位置做了凹陷处理，长时间握着不容易累。座椅填充物软硬适中，腰托支撑到位，我这种老腰开两小时高速都没觉得酸。不过中控台下方的硬塑料确实拉低了档次，按键手感也偏生硬，但这些在7万多的价位里已经算是吹毛求疵了。
动力方面，1.5T+CVT的组合调校得相当老练，市区跟车特别轻松，油门踩多少有多少，没有小排量涡轮车常见的涡轮迟滞。高速上80公里时速后再加速确实有点吃力，但把转速拉到3000转以上，超车还是没问题的。CVT变速箱的平顺性让我意外，完全感觉不到换挡动作，比某些合资品牌的AT变速箱还要顺滑。油耗表现中规中矩，高速巡航百公里6.5升左右，市区堵车大概8升出头，对于纯燃油车来说算是中等偏上。
空间是这车的一大亮点，我1米78的个子，前排调好坐姿，后排腿部还有两拳多的余量，头部空间也很充裕。后备箱规整度不错，放倒后排座椅后能形成一个近乎纯平的空间，塞下一辆26寸山地车都没问题。储物空间设计得很用心，门板上的储物格能放下两瓶矿泉水，中控台下方的储物槽放手机正合适。唯一不太满意的是后排中间地台有轻微凸起，坐三个成年人长途行驶的话，中间那位可能会有点憋屈。
配置方面，这车真是把性价比玩明白了。无钥匙进入、一键启动、自动空调、倒车影像、定速巡航这些实用配置一个不少。最让我惊喜的是360度全景影像，画面拼接自然，畸变控制得也不错，对于这种尺寸的SUV来说简直是停车神器。车机支持CarPlay和HiCar，连上手机后导航、音乐都能直接投屏，操作逻辑简单，我这种数码小白都能轻松上手。不过遗憾的是缺少L2级驾驶辅助，高速上要是能有自适应巡航就更完美了。
安全性方面，这车拿到了全球五星评价，车身用了大量高强度钢，前防撞梁是铝合金材质，同价位很少见。标配的ESP系统调校得很到位，我有次雨天过弯速度稍快，感觉车尾有点往外甩，系统立刻介入把车拉回了正轨。六个安全气囊的配置在这个价位也算厚道，虽然希望永远用不上，但有总比没有强。
当然，这车也不是十全十美。隔音效果在高速上表现一般，特别是胎噪比较明显，可能是那套经济型轮胎的锅。底盘调校偏舒适，过减速带很柔和，但快速过弯时侧倾有点大，不适合激烈驾驶。另外，虽然动力系统平顺性很好，但急加速时发动机噪音有点大，显得不够高级。
最后说说价格和终身质保。瑞虎7卓越版手动挡起售价5.49万，自动挡7.49万起，再加上至高1.5万的现金优惠，实际入手价更低。奇瑞这次还推出了整车终身质保，虽然限首任车主，但对于打算长期开的朋友来说是个定心丸。结合它的空间、配置和安全性，这车绝对是7万价位里最值得考虑的家用SUV之一。
总的来说，2025款瑞虎7卓越版可能不是同级别最完美的车，但它用实实在在的配置和价格，精准击中了预算有限又追求实用性的家庭用户。奇瑞这些年的进步有目共睹，从发动机技术到底盘调校都越来越成熟。如果你想要一台空间大、配置全、安全性好的家用车，又不想花太多钱，这车绝对值得去4S店亲自试试。记住，买车最重要的是适合自己，而不是盲目追求品牌或者配置。这台瑞虎7，就是那种能让你开上几年都不会后悔的实在选择。
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